- Oleje do samochodów ▾
-
Środki smarne dla przemysłu
▾
- Oleje turbinowe i obiegowe ▾
- Oleje obiegowe ▾
- Oleje przekładniowe ▾
- Oleje do prowadnic ślizgowych ▾
- Oleje wrzecionowe ▾
- Oleje hydrauliczne ▾
- Oleje cylindrowe
- Oleje do sprężarek chłodniczych ▾
- Oleje sprężarkowe ▾
- Oleje do silników gazowych ▾
- Oleje grzewcze ▾
- Oleje do obróbki metali, mieszalne z wodą ▾
- Oleje do obróbki metali- niemieszalne z wodą ▾
- Oleje czyszcząco-myjące
- Smary przemysłowe ▾
- Środki antykorozyjne
- Środki smarne dla przemysłu spożywczego ▾
- Środki smarne do maszyn papierniczych
- Smary
- Produkty specjalne ▾
- Oleje do turbin wiatrowych
- Smary do turbin wiatrowych ▾
- Oleje wysokotemperaturowe i trudnopalne
- Oleje walcownicze
- Oleje dla żeglugi
- Oleje dla lotnictwa
- Analizy olejowe
Olej do przekładni automatycznych MOBIL DELVAC 1 ATF (208L)
7 988,36 zł Netto
9 825,68 zł
Brutto
Jesteś firmą przemysłową lub hurtownią, chcesz kupić większą partię środków smarnych?
Zapraszamy do kontaktu. Nasi konsultanci chętnie przygotują specjalną ofertę i pomogą przy zakupie.
Napisz do nas na sklep@mobipol.pl
Mobil Delvac™ 1 ATF to w pełni syntetyczny olej zalecany przez Allison Transmission, Inc. i zatwierdzony według specyfikacji Allison TES-295. Olej ten jest zaprojektowany, aby spełnić wysokie wymagania nowoczesnych przekładni automatycznych do pracy w ciężkich warunkach. Skład z zastosowaniem syntetycznego oleju bazowego umożliwia doskonałą wydajność przekladni nawet w najtrudniejszych warunkach eksploatacyjnych. Oferuje on wyjątkową łatwość zmiany biegów i efektywność przeniesienia energii.
Mobil Delvac™ 1 ATF to w pełni syntetyczny olej zalecany przez Allison Transmission, Inc. i zatwierdzony według specyfikacji Allison TES-295. Olej ten jest zaprojektowany, aby spełnić wysokie wymagania nowoczesnych przekładni automatycznych do pracy w ciężkich warunkach. Skład z zastosowaniem syntetycznego oleju bazowego umożliwia doskonałą wydajność przekladni nawet w najtrudniejszych warunkach eksploatacyjnych. Oferuje on wyjątkową łatwość zmiany biegów i efektywność przeniesienia energii.